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吉利李书福被坑惨了：14亿“输血”极星汽车浮亏50%，资产负债率高达217.11%，已资不抵债！吉利全球化梦碎？

截至上周最后一个交易日美股收盘，极星汽车股价大跌16.28%，股价仅约0.5美元，退市在即。据该公司2025年中报，极星汽车营业收入14.23亿美元，归母净利润-11.93亿美元，同比下滑119.37%，资产负债率高达217.11%，已资不抵债。

“极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。零售门店的关闭并不意味着极星将退出中国市场。此次调整不会影响现有极星车主的任何权益，其他在华业务亦保持稳定运行。”日前，极星汽车相关负责人向记者表示。

“极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求。零售门店的关闭并不意味着极星将退出中国市场。此次调整不会影响现有极星车主的任何权益，其他在华业务亦保持稳定运行。”日前，极星汽车相关负责人向《每日经济新闻》记者表示。

10月13日，极星汽车关闭了其国内最后一家直营门店。当天，极星汽车官方热线工作人员向新京报贝壳财经记者表示，极星汽车目前已经关闭全部线下门店，没有直营门店和4S店，改为线上销售。如果消费者需要试驾、购车，客服可以帮忙对接线上销售。

曾被称作“车圈顶级富二代”的极星汽车，如今处境却十分尴尬。10月13日，极星汽车（Polestar）已关闭了其国内仅剩的最后一家直营门店，该店位于上海前滩L+Plaza。据悉， 2025年上半年，极星在国内只卖出69辆，其中6月销量只有区区6辆，4月、5月甚至

2025年10月13日，瑞典高端电动车品牌极星汽车（Polestar）正式关闭其位于上海前滩L+Plaza的中国最后一家直营门店，标志着这一背靠吉利与沃尔沃的品牌在华业务模式发生根本性转变。官方回应称，此举是“战略性调整以适配中国消费需求变化”，但背后折射出的

“蓝鲸汽车”向极星中国方面求证，其回应称，极星正在战略性地调整在华业务模式，以更好地契合中国市场多样化、快速变化的消费需求，“虽然暂时关闭了上海的门店，但极星在中国的其他业务均不受影响，车主的权益也不会受到任何影响”。同时，极星汽车官方服务热线工作人员透露“目

背靠吉利、沃尔沃在纳斯达克上市，曾被称作“车圈顶级富二代”，如今却落得败走中国的结局，这说的就是极星汽车。 2025年上半年，极星在国内只卖出69辆，6月销量更惨，只有区区6辆，就连上半年的净亏损值都飙到了11.93亿美元。

极星汽车将在美国召回27816辆2021-2025款极星 2（Polestar 2）车型。当车辆挂入倒挡时，后视镜摄像头的图像可能无法正常显示。若后视镜摄像头图像无法正常显示，会降低驾驶员对车辆后方视野的观察范围，进而增加车辆发生碰撞事故的风险。

本周，纽约市民在街头发现一系列引人注目的海报，上面写着"你是否对恐龙燃料上瘾？"等标语。这并非新型公共卫生危机，而是瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）为配合纽约气候周发起的创新营销活动。该活动将公众与燃油车的长期关系比喻为"有毒关系"，以独特视角推动电

极星汽车将在美国召回部分2025款Polestar 3汽车。车辆前保险杠固定螺栓可能存在缺失，这将会导致保险杠脱落。脱落的保险杠可能成为道路危险源，进而增加碰撞事故发生的风险。

近日，极星汽车（Polestar）发布2025年上半年财务报告，数据显示，该公司当期净亏损达11.93亿美元（约85.21亿元），较去年同期的5.44亿美元扩大119.4%。